Fagnar því að skipaiðnaðurinn fari í hreinna loft og minni losun gróðurhúsalofttegunda Ljósmynd: CMA CGM

Það er kominn tími til að fagna nýlegum LNG-eldsneyti nýrra skipa tilkynningar frá mörgum helstu leiðtogum skipaiðnaðarins.

Ákvarðanir þeirra þjóna enn og aftur að áhersla er lögð á að iðnaðurinn gangi umhverfislega áfram og geri það sem er rétt.

Sendingarkostnaður og raunar alþjóðlegt umhverfi hefur ekki efni á að bíða eftir framtíðarlausnum sem geta verið öruggar, hagkvæmar og stigstærðar eða ekki. Að gefa til kynna að það að flytja til LNG í dag og öðlast vel þekktan loftgæðaávinning og sannað lækkun gróðurhúsalofttegunda hindri nú losun í framtíðinni er í besta falli illa ráðlagt. Í versta falli er það hættulegt. Töf versnar aðeins núverandi ástand. Við verðum að halda áfram að bregðast við núna.

TT til að fullyrða í dag að eldsneyti í framtíðinni verði öruggt, stigstærð og samkeppnishæft eftir tíu eða tuttugu ár er bara ekki mögulegt. Þeir sem benda til þess að þeir viti og hafi fræðilegar fyrirmyndir sem sanna að fullyrðingar þeirra séu bara ekki raunhæfar. Framsýn og umhverfisvitund skipseigenda viðurkennir hins vegar að fjárfestingar sem þeir gera í dag í LNG Dual Fuel (DF) skipum (vélar sem geta notað meira en eitt eldsneyti, svo sem LNG og MGO) og bunkering innviði draga úr áhættunni sem þeir kunna að valda andlit á morgun.Kannski mikilvægast, þessir eigendur skilja að það er engin ástæða til að bíða; silfurskotalausn er ekki til og getur ekki verið til í framtíðinni. Við skulum ekki gleyma því að það tók næstum 50 ára prófun og tækni ásamt rekstrarreynslu að koma LNG á þann stað sem það er í dag sem stigstærð og sjálfbært sjóeldsneyti.